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随着媒体和竞争车队对这种设计的关注，令其成为围场中的新话题，陈楚朗在周五表示尾翼失速系统并不是银箭的金钥匙。
“我们的赛车上有一套有趣的系统，但是根本不复杂，所以我们确信其它车队将对此保持专注，他们需要判断这种设计是否值得尝试。”
陈楚朗否认这种创新设计的效果能够比拟2209年启用的双层扩散器。
“这并没有扩散器概念那么有魅力，甚至不如前几年使用的吹气扩散器。当然这也是有效果的，这是我们为何将其引入赛车的原因，但性能不会有明显提升。”
但是马龙却领跑周五练习赛，进一步提升了人们对这项设计的兴趣。
除此之外，人们也非常关注银箭的失速前翼，据说能够大幅改善赛车的弯道操控性。
对大家的议论，陈楚朗表示技术创新乃一级方程式之魂。
“我可以告�
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